Id buzz westfalia
Pour mieux annoncer l’avenir, les constructeurs jettent un œil dans le rétro. Et s’il y en a bien un sur qui il fallait se retourner chez Volkswagen, c’est le Combi. Son héritier se dévoile désormais avec le ID. Buzz de série.
Encore un (je parle de l’auteur de la vidéo) qui n’a pas compris que sur un VE on utilise le frein moteur en anticipant les freinages, pas le frein mécanique en roulant comme un bourrin et en freinant au dernier moment…<br />
avec ton thermique tu coupes le moteur et il ne fait plus rien, avec un VE, tu le mets a charger, les 10/15 minutes de charge vont te rapporter des KM. et meme avec les chargeurs d’autoroute beaucoup plus chers que les chargeurs des villes, le delta avec le prix de l’essence fait que c’est encore gagnant<br />
Volkswagen id buzz interior
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Volkswagen id buzz autonomie
Volkswagen por fin ha quitado el velo a su nuevo ID Buzz, la nueva furgoneta eléctrica se expuso en la SWSW de Austin. Dando a los clientes la oportunidad de obtener las primeras impresiones antes de la producción y las ventas.
Desde un punto de vista histórico, Volkswagen es más que un coche, es un símbolo de una época pasada, la nostalgia los mantuvo en alta demanda, incluso después de que el fabricante alemán cesó sus ventas en los EE.UU. después de 2002[i].
Ahora se supone que el nuevo ID BUZZ reavivará la pasión por la legendaria furgoneta, el lanzamiento de la furgoneta de pasajeros ID Buzz de batalla corta se espera para el tercer trimestre de este año, mientras que la versión de batalla larga llegará a EE.UU. en 2024. la furgoneta de carga se venderá exclusivamente en Europa.
Aunque todavía no disponemos de las cifras oficiales de autonomía, podemos predecir que estará cerca de sus hermanos el ID.3 y el ID.4, ya que montan sobre la misma plataforma EV, la plataforma modular MEB de WV Electric drive toolkit. Este conjunto en particular contiene una batería de 82 kWh.
El modelo inicial será RWD, con una potencia de 201 caballos. Pero WV ha prometido que más adelante estará disponible un modelo AWD, que añadirá 107 CV adicionales a la potencia del vehículo. El sistema eléctrico del coche es compatible con la carga rápida DC, con la que puede pasar del 5 al 80% en unos 30 minutos